Formel 1

Sergio · 14. Oktober 2012

Gerade konnte man mal wieder sehen das der Mercedes AMG F1 nicht konkurrenzfähig ist. Der Force India mit dem selben Motor hat bestimmt eine 20 km/h höhere Endgeschwindigkeit. Ohne DRS oder KERS

Das lag aber auch daran, das die ein ganz anderes Setup gefahren sind, was voll auf Höchstgeschwindigkeit ausgelegt war.

Bronko · 17. November 2012

Gleich beginnt das Qualifying auf dem Austin Speedway. In den Trainings-sessions hat man einen prima Eindruck vom neuen Kurs bekommen. Der Asphalt ist noch sehr rutschig. Ist ja noch alles frisch. Die Kälte hilft da auch nicht

Absolut jedes Auto muss in der vorletzten Kurve gegenlenken. Aber auch die beiden Kurven davor und dahinter sowie die erste Kurve nach Start-Ziel bereitet vielen Fahren ordentlich Probleme

**oe1zi** · 17. November 2012

Auf die Kurve nach Start/Ziel bin ich am meisten gespannt!

Buggy McDermit · 18. November 2012

Mittlerweile hat Ferrari bestätigt, dass Massa von Platz elf startet. "Diese Entscheidung wurde getroffen, um das Startpotenzial von Alonso zu maximieren", sagte ein Sprecher der Scuderia zu "SkySportsF1: "Ferando kämpft um die Weltmeisterschaft und wir müssen alles tun, um ihm in seinem Kampf zu unterstützen."

"Wir haben die Entscheidung mit den Fahrern getroffen, Felipe hat sie akzeptiert", erklärte der Sprecher weiter: "Wir haben die Entscheidung mit völliger Transparenz getroffen. Bei Ferrari stehen die Interessen des Teams über allem anderen und Felipe hat wieder bewiesen, dass er ein volles Mitglied dieses Teams ist."

Von welchem Platz der Pilot in Austin die Lichter der Ampel ausgehen sieht, ist nach Meinung vieler Fahrer entscheidend. Weil auf dem Kurs bisher noch kein Rennen ausgetragen wurde, ist fast kein Grip außerhalb der Ideallinie vorhanden. Sie erwarten daher, dass die ungeraden Plätze einen riesigen Vorteil haben.