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Sergio

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Dann sind wir uns wohl einig

Veyron > Zonda

Mit wem hastn da diskutiert? Mit deiner Katze?

Begründe das alles mal, wie ichs gemacht habe statt blöde Sprüche zu reißen, ansonsten Talk To The Hand, Biatch

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Ne bin als Typ sickig, weil mich solche möchtegern Sprüche aufregen. Soll doch jeder gut finden was er will, ich kanns aber begründen und wenn dann sowas wie von Flo kommt, red ich garnicht mehr mit dem weiter, weil der sich für mich in dem Moment als dummer Mensch herauskristalisiert hat.

Ignoreliste ftw ;)

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Soll doch jeder gut finden was er will

außer er?

Es ging mir um dieses

"Mit wem hastn da diskutiert? Mit deiner Katze?"

Dass er den Veyron besser als den Zonda findet ist doch ok, dagegen hab ich ja nix gesagt.

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Gott Junge, lern doch mal mit Sarkasmus umzugehen.

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Und beide grottenhässlich.

²

*kotz*

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The impossible Game gibt's ja auch für Android :aww:

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Reicht völlig, ich finde eigentlich alles über 300 ist auf der normalen Strasse eh schwachfug, weil man das einfach nicht erreichen kann.

Hier nochmal mein Beitrag: Hm...ok, einmal und nie wieder, auch für dich Philipp mein Vortrag, warum für mich ein Zonda die Definition eines Traumautos ist und der Veyron gehypter Rotz. Speichert euch das von mir aus :D

Fangen wir Aussen an. Ich finde, wie eben gesagt, den Zonda sowohl schön, als auch brutal. Sex und Gewalt, der spricht mich einfach an. Ein Veyron hat zwar paar nette Details, wie der Grill, die Felgen vom Centenaire z.B. die aussehen wie vom Typ 35 usw. aber insgesamt finde ich ihn nicht schön, nicht brutal, sondern einfach nur fett und wenn der sich so am Casino in MC tummelt, dann ist mir aufgefallen, dass wenn er nicht gerade ein "Bunter Hund" ist, kaum bemerkt wird. Mag ja schön sein, wenn man nicht auffallen will, aber dann braucht man keine Million oder mehr auszugeben.

Die Details am Zonda finde ich übergeil, die Mischung aus alt und neu ist sehr gelungen. Carbon, Magnesium-Felgen und Titanauspuff stehen Lederbändern, Holzlenkrad, Alu und Leder gegenüber.

Das Cockpit vom Zonda sieht aus, wie aus einem Sci-Fi/Steampunk Comic, das Cockpit vom Veyron ist zwar nicht schlecht, aber allein der nicht lackierte Golf-Rückspiegel ist für mich ein No-Go.

Die Leistungen vom Zonda sind völlig ausreichend. 340 Vmax. reichen aus, auf öffentlichen Strassen wird man das eh nie erreichen, genausowenig die 407 vom Veyron. Was der Zonda aber kann und der Veyron nicht, ist um die Kurve fahren.

Der Veyron ist erwiesen ein Musclecar. Die 1001PS sind schön und gut, aber unnötig. In einem Ampelrennen wird der Veyron den Zonda abziehen, aber spätestens nach der ersten schärferen Kurve ist der Zonda vorn und weg. Und ich würde lieber einen Zonda in den Bergen über Monaco jagen, als nen Veyron von St. Tropez nach MC über die gerade Autobahn.

Die Technik im Veyron finde ich imposant, dass es möglich ist, die Karre strassentauglich zu machen, allerdings finde ich das genauso sinnlos und überflüßig, weil man es nicht nutzen kann, ausser auf ein paar Strecken. Teilweise wirkt das auf mich, wie ein (verzweifelter) Versuch das Rad neu zu erfinden. Wenn ich was zum cruisen will, kann ich auch alles andere günstigere haben, also auch nen Zonda.

Der Veyron ist für mich ein feuchter Traum jedes Physikers und Maschbauers,ein Prestigeprojekt, einfach mal zeigen was geht. Das kann ich aber auch mit ein paar Prototypen demonstrieren. Der Veyron ist mir einfach zu durchtechnisiert, zu ernst und ich kann mir mich selbst nicht vorstellen, dass ich einen Veyron mit nem Lachen durch die Gegend fahre, während ich es mir gut vorstellen kann in einem Zonda grinsend, wie ein Idiot durch die Botanik zu fahren. Es geht mir um die Emotionen und um den Spass. Ein Zonda macht über mehr Zeit, mehr Sinn.

Der Zonda ist für mich die perfekte Mischung zwischen Spass, Wahnsinn und Präzision. Der Veyron ist einfach ein fahrendes Labor, der ist mir schlichtweg zu steril.

Und dann wäre eben noch dieser Traumauto-Aspekt. Als Kind hatte man immer einen Ferrari oder einen Lambo an der Wand im Zimmer hängen. Bei mir wars ein Diablo und ein F40. Wäre ich jetzt 10 Jahre alt, wärs ein Zonda und kein Veyron, auch wenn ich mit 10 mir vermutlich keine tiefergehenden Gedanken über die Karren gemacht hätte. Der Zonda spricht sowohl das Kind, als auch den Erwachsenen in mir an und der Veyron tuts einfach nicht.

Zu guter letzt ist ein Zonda exklusiver, das macht auch noch einen gewissen Reiz aus.

Im Grunde ist die Diskussion aber überflüßig, weil man die Karren nicht miteinander vergleichen kann, es sind zwei verschiedene Lager. Sieht man z.B. an der Farbe der Autos. Alle Zondas zusammen haben verrücktere und auffälligere Farbcombis als alle Veyrons besonders in Relation zum Angebot. Wenn nur ein Bruchteil der Veyrons in so coolen Farbcombis rumfahren würden, die hier mit dem Configurator schon gemacht worden sind, dann wär das super.

Aber mal sehen, was draus wird. Der Huayra gefällt mir nicht so gut, wie ein Zonda aber trotzdem immer besser und vom Veyron-Nachfolger gibts bisher nur Renderings, also nix handfestes. Vielleicht wird der Veyron Mk. II gut, mal sehen. Aber bis dahin ist ein Pagani Zonda für mich DER Traumwagen. Also vielen Dank, Herr Pagani an der Stelle :D

und ne kleine Ergänzung dazu

Joa zwei Punkte hab ich weggelassen, weil ich keine Lust mehr hatte, die kann ich von mir aus kurz nachreichen: Der Sound, Zonda klingt absolut genial, Veyron klingt entweder, wie ein Traktor oder garnicht und den Zonda muss man fahren KÖNNEN! Wie einige Unfälle beweisen, dieses kleine bisschen Angst und Adrenalin gehört bei soeinem Auto einfach dazu :D

Im Prinzip schreibste ja das der Veyron besser ist :ugly:

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Breaking Bad S01 fertig. Soweit, so gut. Hätte ich ruhig mal eher schauen sollen :lol:

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