Die wahren Autos

[Sergio 4302]

Und sogar Hinterradlenkung!

[Jonez 0]

und auf- und ab-blendbare heckleuchten

[Sergio 4302]

Frontscheibenheizung nicht zu vergessen.

[Com.Sordan 3]

motor im heck... kofferraum vorne

[Sergio 4302]

Suicid Doors.

[Jonez 0]

und die bremsbalance auf den hinteren rädern, kommt bei schnee besonders gut

[Sergio 4302]

Außerdem wärs n Rechtslenker.

[b00zt 25]

plus vergrößerte knautschzone

[Sergio 4302]

Bessere Aerodynamik beim Rückwärtsfahren.

[chocochipsbaer 5]

Zieht ein Auto schneller an wenn es schmalere Reifen drauf hat?

Bsp.:

195 = besserer Anzug

225 = besserer Anzug

[Com.Sordan 3]

hmm ich denke mal, je breiter, desto mehr haftung, mehr haftung, bessere kraftübertragung...

würde aber nicht besonders viel ausmachen, vielleicht drehen die reifen "weniger" durch beim anfahren, wenn mans drauf ankommen lässt

[chocochipsbaer 5]

Und merkt man das im Verbrauch? Also das es mehr ist weiß ich, aber ob es irgendwie auffällig mehr wird.

[Corsair 217]

Merkt man schon. Der Unterschied zwischen 185er und 215er machte damals (bei meinem Ascona B ) rund einen 1/2 l aus.

Ich denke aber dass das bei heutigen Autos nicht mehr so extrem ist,da die allgemein weniger Sprit brauchen. Der Ascona tat sich bei gediegener Fahrweise immerhin so um die 10 l weg. Bei Bleifuss wurden da auch schon mal 12 - 15 draus.

hmm ich denke mal, je breiter, desto mehr haftung, mehr haftung, bessere kraftübertragung...

Allerdings auch niederigere Endgeschwindigkeit. War zumindestens laut Tacho so. Allerings könnte das auch an den größeren Reifen gelegen haben. Vorher 15" und die Cups hatten 17"

[Com.Sordan 3]

adac artikel

darin gehts um die unterschiede schmal gegen breit... sind zwar sommerreifen, dürfte aber das gleiche prinzip sein

[Sergio 4302]

Also die Umstelleung von 185er auf 215er hab ich auch am Spritverbrauch gemerkt. Außerdem verringert sich die Höchstgeschwindigkeit wegen des größeren Rollwiderstands.